记录车辆生平传记的NFT
NFTs Including Vehicle’s Life Story
不像房产，汽车并不是投资资产或价值贮藏手段，而是会发生折旧现象的资产。因此，大部分汽车相关金融产品一直以来都以考虑和完善汽车折旧现象的方向发展。然而，一般人都把这个事实认作是社会里的传统观念。
但是MVL通过长期思考‘有没有方法能尽量帮助购买我们车的顾客维持车辆价值, 甚至使其价值在未来更加上升’的问题，得出了在生产和销售电动三轮车的过程中有一种方法能尽量避免车辆折旧的结论。就是结合连接型车、车辆数据、以绘图为基础的NFT和梅塔布斯世界。
1. 连接型车及车辆数据
MVL ONiON的电动三轮车(TukTuk)是记录和管理所有车辆数据的连接型(Connected)车。
每一辆ONiON电动车在驾驶过程中都会随时产生数据。虽然 ONiON 车辆本身会经过因驾驶而发生的折旧现象，但是在网上世界里，它会产生一种新的资产，就是驾驶数据。根据车辆的生命周期来判定的话，即使车辆本身因生命周期结束而成了废车, 该车辆的所有关于驾驶距离、环境、事故、浸水等点点滴滴都会记录成独一无二的数据，留到永远。
MVL已经在开始记录TADA打车应用平台(Ride-hailing)司机的数据, 而且更高级的ONiON车辆数据也将在记录在区块链上。
👉 混合型区块链链上活动记录
2. NFT和梅塔布斯
最近，全世界都非常瞩目可以对网上财产证明拥有权和经营权的NFT（Non-Fungible Token）。尤其是CryptoPunk等以高价进行交易，且含有独特历史的网上艺术作品特别受人关注。虽然不能确切地指出人们对网上财产这么热狂的原因，可是很多专家表示，人们对NFT狂烈的需求主要来自于通过拥有权而能获取的成就感、自满和社区内归属感，等心理要求。
另外, 随着梅塔布斯的发展和成长，一些区块链项目在计划把自己公司的NFT应用到特定的游戏或梅塔布斯世界。特别是在游戏产业，很多公司在试图将特定的装备和金币互动并使用在其他游戏里。
那如果ONiON能与NFT和梅塔布斯结合，会是什么样子呢?
不能成为价值贮藏手段的汽车与贮藏价值手段NFT相结合，原本是发生折旧现象的汽车财产也能成为一种可以提升价值的财产。
下面，我们来更进一步向大家解释说明。
实际车辆的折旧过程, 即驾驶、保养、事故，等该汽车固有的生命周期将记录在与NFT连接的数据储存空间。这些NFT证明实际车辆的数据拥有权及使用权， 表示实际车辆生命周期的数据将制作和提供可以在NFT及联动服务里使用的产品来提升NFT的价值。
如上述内容，因为ONiON是经过生产-> 销售 -> 驾驶 -> 充电 -> 保养 -> 废弃过程， 管理所有信息和数据的Connected车型, 所以MVL可以通过由ONiON产生的驾驶和保养数据提高NFT的稀贵性价值。并且将为NFT的主人提供可以用在联动服务的产品。也就是提供可以把车辆数据用在NFT的产品。
因此，使用越久，由车辆产生的数据的NFT价值反而会越来越高。如果个人购买的车不受时间的影响，一直维持原价或价格反而上升，该车辆的销售量就会超出一般人的想象。MVL生态圈也会随之扩大。
那么MVL NFT是由什么样的数据结构组成的呢?
概括地说，MVL团将以四大分组管理与车辆NFT相关的数据。
△ MVL NFT 数据结构图
1. 设计
管理与NFT外观设计相关的数据。该项目可分成ONiON T1的车身、 前灯、 车轮等车辆商品的外观设计和背景设计因素。这些因素可以让Onion T1的零件（Parts）通过不同颜色和设计组合变得多种多样，所以将来可能出现象警察车、消防车或有荧光板设计的三轮车。
2. 实际数据
管理实际车辆的数据。这里的数据除了VIN（Vehicle Identification Number）等车辆本身的基本数据， 还包括MVL团用Connected技术可以直接管理的驾驶距离、驾驶时间，等驾驶数据，以及发生事故时可以通过保养和保险获得的活动数据。由于是实际车辆唯一的数据记录，能够为各个MVL NFT注入独一无二的价值。
3. 产品数据
MVL还管理以后将与MVL Digital Eco相连的‘产品数据’。产品数据根据实际车辆产生的数各种记录和设计的结合，制作新的网络产品或财务商品。举例说，如果个人的实际车辆安排到一位司机，NFT的主人也将得到网络司机。若车辆发生冲撞事故，NFT的主人将得到缓冲器等产品。若驾驶一万公里以上，且没有发生任何事故，还有可能得到特别的财务商品。NFT的主人可以一直获得这些产品，并在MVL Digital Eco使用这些产品或做交易。
4. 联动服务
构造可以让NFT主人在实际服务使用NFT的数据。比如，如果拥有MVL NFT的爱好者登录某种游戏或梅塔布斯后，能把自己的NFT当作实际产品使用的话，其价值就会变得更大。若能使用通过NFT产生的产品，就更好了。为此，我们正在计划经营赛车、纸牌游戏等多种服务，同时也在准备与各种游戏和梅塔布斯公司合作。长期来看，拥有MVL NFT的爱好者能享受更多丰富多彩的服务和奖励。
以上，我们给大家说明了MVL将如何把车辆数据当作一种网络财产而使用。一直到明年，约5,000辆ONiON将变成NFT, 这些NFT会随着驾驶实际车辆的时间产生更独特、更多彩的新的价值。另外，很多汽车公司和二手车公司在和MVL讨论关于NFT的合作， 请大家继续关注MVL。
下一篇文章里我们将重点说明MVL的打车应用平台(Ride hailing)和快递(Delivery)等最主要业务中产生的数据将如何与区块链相连。并进一步说明MVL将如何通过“Game”使用十三万多司机的数据, 再用这些数据让MVL的区块链服务改变国际汽车产业。
那么，敬请大家期待我们的最后一个关于“Game”的消息!
Trust-Driven
MVL
记录车辆生平传记的NFT
NFTs Including Vehicle’s Life Story
不像房产，汽车并不是投资资产或价值贮藏手段，而是会发生折旧现象的资产。因此，大部分汽车相关金融产品一直以来都以考虑和完善汽车折旧现象的方向发展。然而，一般人都把这个事实认作是社会里的传统观念。
但是MVL通过长期思考‘有没有方法能尽量帮助购买我们车的顾客维持车辆价值, 甚至使其价值在未来更加上升’的问题，得出了在生产和销售电动三轮车的过程中有一种方法能尽量避免车辆折旧的结论。就是结合连接型车、车辆数据、以绘图为基础的NFT和梅塔布斯世界。
1. 连接型车及车辆数据
MVL ONiON的电动三轮车(TukTuk)是记录和管理所有车辆数据的连接型(Connected)车。
每一辆ONiON电动车在驾驶过程中都会随时产生数据。虽然 ONiON 车辆本身会经过因驾驶而发生的折旧现象，但是在网上世界里，它会产生一种新的资产，就是驾驶数据。根据车辆的生命周期来判定的话，即使车辆本身因生命周期结束而成了废车, 该车辆的所有关于驾驶距离、环境、事故、浸水等点点滴滴都会记录成独一无二的数据，留到永远。
MVL已经在开始记录TADA打车应用平台(Ride-hailing)司机的数据, 而且更高级的ONiON车辆数据也将在记录在区块链上。
👉 混合型区块链链上活动记录
2. NFT和梅塔布斯
最近，全世界都非常瞩目可以对网上财产证明拥有权和经营权的NFT（Non-Fungible Token）。尤其是CryptoPunk等以高价进行交易，且含有独特历史的网上艺术作品特别受人关注。虽然不能确切地指出人们对网上财产这么热狂的原因，可是很多专家表示，人们对NFT狂烈的需求主要来自于通过拥有权而能获取的成就感、自满和社区内归属感，等心理要求。
另外, 随着梅塔布斯的发展和成长，一些区块链项目在计划把自己公司的NFT应用到特定的游戏或梅塔布斯世界。特别是在游戏产业，很多公司在试图将特定的装备和金币互动并使用在其他游戏里。
那如果ONiON能与NFT和梅塔布斯结合，会是什么样子呢?
不能成为价值贮藏手段的汽车与贮藏价值手段NFT相结合，原本是发生折旧现象的汽车财产也能成为一种可以提升价值的财产。
下面，我们来更进一步向大家解释说明。
实际车辆的折旧过程, 即驾驶、保养、事故，等该汽车固有的生命周期将记录在与NFT连接的数据储存空间。这些NFT证明实际车辆的数据拥有权及使用权， 表示实际车辆生命周期的数据将制作和提供可以在NFT及联动服务里使用的产品来提升NFT的价值。
如上述内容，因为ONiON是经过生产-> 销售 -> 驾驶 -> 充电 -> 保养 -> 废弃过程， 管理所有信息和数据的Connected车型, 所以MVL可以通过由ONiON产生的驾驶和保养数据提高NFT的稀贵性价值。并且将为NFT的主人提供可以用在联动服务的产品。也就是提供可以把车辆数据用在NFT的产品。
因此，使用越久，由车辆产生的数据的NFT价值反而会越来越高。如果个人购买的车不受时间的影响，一直维持原价或价格反而上升，该车辆的销售量就会超出一般人的想象。MVL生态圈也会随之扩大。
那么MVL NFT是由什么样的数据结构组成的呢?
概括地说，MVL团将以四大分组管理与车辆NFT相关的数据。
△ MVL NFT 数据结构图
1. 设计
管理与NFT外观设计相关的数据。该项目可分成ONiON T1的车身、 前灯、 车轮等车辆商品的外观设计和背景设计因素。这些因素可以让Onion T1的零件（Parts）通过不同颜色和设计组合变得多种多样，所以将来可能出现象警察车、消防车或有荧光板设计的三轮车。
2. 实际数据
管理实际车辆的数据。这里的数据除了VIN（Vehicle Identification Number）等车辆本身的基本数据， 还包括MVL团用Connected技术可以直接管理的驾驶距离、驾驶时间，等驾驶数据，以及发生事故时可以通过保养和保险获得的活动数据。由于是实际车辆唯一的数据记录，能够为各个MVL NFT注入独一无二的价值。
3. 产品数据
MVL还管理以后将与MVL Digital Eco相连的‘产品数据’。产品数据根据实际车辆产生的数各种记录和设计的结合，制作新的网络产品或财务商品。举例说，如果个人的实际车辆安排到一位司机，NFT的主人也将得到网络司机。若车辆发生冲撞事故，NFT的主人将得到缓冲器等产品。若驾驶一万公里以上，且没有发生任何事故，还有可能得到特别的财务商品。NFT的主人可以一直获得这些产品，并在MVL Digital Eco使用这些产品或做交易。
4. 联动服务
构造可以让NFT主人在实际服务使用NFT的数据。比如，如果拥有MVL NFT的爱好者登录某种游戏或梅塔布斯后，能把自己的NFT当作实际产品使用的话，其价值就会变得更大。若能使用通过NFT产生的产品，就更好了。为此，我们正在计划经营赛车、纸牌游戏等多种服务，同时也在准备与各种游戏和梅塔布斯公司合作。长期来看，拥有MVL NFT的爱好者能享受更多丰富多彩的服务和奖励。
以上，我们给大家说明了MVL将如何把车辆数据当作一种网络财产而使用。一直到明年，约5,000辆ONiON将变成NFT, 这些NFT会随着驾驶实际车辆的时间产生更独特、更多彩的新的价值。另外，很多汽车公司和二手车公司在和MVL讨论关于NFT的合作， 请大家继续关注MVL。
下一篇文章里我们将重点说明MVL的打车应用平台(Ride hailing)和快递(Delivery)等最主要业务中产生的数据将如何与区块链相连。并进一步说明MVL将如何通过“Game”使用十三万多司机的数据, 再用这些数据让MVL的区块链服务改变国际汽车产业。
那么，敬请大家期待我们的最后一个关于“Game”的消息!
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